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Enpower Greentech supera il test di penetrazione con chiodo grazie al litio metallico
La batteria al litio metallico (LMB) di Enpower Greentech ha superato il test di penetrazione con chiodo, una prova di sicurezza estremamente impegnativa per le batterie agli ioni di litio. L'azienda ha inoltre ottenuto la certificazione di sicurezza per il trasporto UN38.3 da un ente di prova terzo accreditato. Questo traguardo segue la verifica riuscita, da parte di Enpower Greentech nel 2021, di livelli di densità energetica ultra-elevati pari a 450 Wh/kg e 520 Wh/kg. Il compromesso prestazionale tra densità energetica e sicurezza è da tempo un dilemma irrisolto. I suoi ingegneri utilizzano una tecnologia proprietaria di interfaccia al litio e una nuova soluzione di elettrolita/separatore per risolvere questo dilemma, mantenendo al contempo una vita ciclica competitiva. Si tratta di un importante traguardo verso la commercializzazione della LMB.
La LMB di Enpower Greentech ha registrato più di 500 cicli di carica e scarica mantenendo una densità energetica di 450Wh/kg. La stessa batteria ha superato una suite completa di test di sicurezza tra cui simulazione di altitudine, prove termiche, vibrazioni, urti, cortocircuito esterno (ad alta temperatura), impatto/schiacciamento e scarica forzata, tutti condotti da un ente di prova terzo accreditato. Questi costituiscono la certificazione di sicurezza UN38.3 per la spedizione via aria, mare, ferrovia o strada.
Nel test di penetrazione con chiodo, condotto dallo stesso ente terzo, il campione di batteria di Enpower ha superato la prova al primo tentativo senza combustione né esplosione. L'azienda ha inoltre condotto test interni confrontando la sicurezza di batterie agli ioni di litio disponibili in commercio, comprendenti le chimiche LFP/grafite, NCM/grafite e NCM/Silicio-Carbonio, e le LMB di Enpower le hanno superate tutte, dimostrandosi più sicure.
Attualmente Enpower Greentech collabora strettamente con SoftBank al progetto HAPS Mobile, che sviluppa droni stratosferici alimentati a energia solare per potenziare le telecomunicazioni globali. L'azienda coopera inoltre, sia in ambito commerciale sia di R&S, con aziende eVTOL e automobilistiche per migliorare le prestazioni e la competitività di costo delle proprie batterie LMB. Enpower Greentech è impegnata nella commercializzazione anticipata delle LMB in droni e veicoli elettrici. Una linea pilota da 10-100MWh è attualmente in costruzione e nel terzo trimestre di quest'anno saranno lanciate celle campione da 11Ah e 100Ah per applicazioni UAV/eVTOL ed EV. Enpower Greentech raggiungerà una capacità produttiva di 100MWh entro il 2023 per iniziare le forniture ai primi clienti. Una linea di produzione da Gigawattora sarà realizzata entro il 2024.
Enpower Greentech è un'azienda di batterie allo stato solido dedicata alla commercializzazione delle batterie di nuova generazione, tra cui le batterie al litio metallico e le batterie interamente allo stato solido, insieme ai loro materiali chiave. Enpower Greentech opera in Cina, Giappone e Stati Uniti, attingendo ai migliori talenti e ai vantaggi regionali di tutti e tre i paesi per realizzare innovazioni rivoluzionarie. Enpower Greentech collabora strettamente con il premio Nobel Dr. John Goodenough, uno degli inventori della batteria agli ioni di litio, e con il suo laboratorio presso la University of Texas at Austin, oltre che con il Dr. Ryoji Kanno, inventore del super-conduttore ionico, presso il Tokyo Institute of Technology. Enpower ha inoltre mantenuto partnership strategiche con più di 30 aziende consolidate lungo tutta la catena di fornitura. La sua missione è realizzare un futuro a impatto zero di carbonio attraverso la promozione di batterie di nuova generazione come quelle al litio metallico e interamente allo stato solido.
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